خبر مهم حقوقی برای آینده تجارت و حملونقل بینالمللی تحولی بنیادین که نقش وکیل حملونقل را پررنگتر میکند در تجارت بینالمللی، اسناد حمل همواره نقش کلیدی در مالکیت کالا، انتقال ریسک و تأمین مالی داشتهاند. تا امروز، اگر تاجری کالایی را از کشوری به کشور دیگر ارسال میکرد، امکان فروش
نقش کلیدی وکیل حملونقل در قراردادهای خرید و فروش کشتی با تشدید مقررات زیستمحیطی اتحادیه اروپا در حوزه کشتیرانی، از جمله: FuelEU Maritime EU Emissions Trading System (EU ETS) تنظیم و تفسیر صحیح قراردادهای خرید و فروش کشتی بیش از هر زمان دیگری نیازمند دخالت تخصصی وکیل حملونقل بینالمللی و
مفهوم خسارت طبیعی و کسر تحویل در حقوق دریایی: خسارت طبیعی که در ادبیات حملونقل با عنوانهای «کسری ناشی از مسیر» یا «خسارت بین راهی» شناخته میشود، به کاهش جزئی اجتنابناپذیر در میزان یا گاه کیفیت کالا اطلاق میشود که در حین حمل رخ داده و پس از تخلیه در
مسئولیت نمایندگان شرکتهای حملونقل؛ چرا حضور وکیل حملونقل ضروری است؟ در حوزه حملونقل بینالمللی کالا، یکی از پرسشهای مهم و چالشبرانگیز این است که اگر نماینده یک شرکت حملونقل – بهویژه نماینده خطوط کشتیرانی یا شرکتهای حملونقل خارجی – بهطور مستقیم با صاحب کالا قراردادی منعقد نکرده باشد، آیا میتوان
پرونده نفتکش Eagle S در فنلاند، یکی از نمونههای شاخص و قابلتأمل در حوزه حقوق حملونقل بینالمللی و حفاظت از زیرساختهای حیاتی زیرِ دریایی به شمار میرود. این پرونده بهخوبی نشان میدهد که چگونه یک حادثه دریایی میتواند پیامدهای گسترده حقوقی، اقتصادی و امنیتی برای دولتها و شرکتهای فعال در
داوری در قراردادهای حملونقل دریایی؛ چرا حضور وکیل حملونقل اهمیت دارد؟ در حوزه حملونقل بینالمللی، بهویژه حملونقل دریایی کالا، داوری یکی از رایجترین و مهمترین روشهای حلوفصل اختلافات محسوب میشود. اغلب قراردادهای حملونقل دریایی، چه در قالب قرارداد اجاره کشتی و چه قراردادهای مبتنی بر بارنامه دریایی، دارای شرط داوری
دکتر اشراقی | وکیل پایهیک دادگستری و مشاور حقوقی متخصص در امور حملونقل بینالمللی، با سالها تجربه در زمینه قراردادهای حمل، دعاوی مرتبط با حملونقل جادهای، دریایی، هوایی و ریلی، داوری بینالمللی و حلوفصل اختلافات تجاری، همراه مطمئن شرکتها و بازرگانان در مسیر قانونی تجارت جهانی است.
کلیه حقوق مادی و معنوی این وبسایت متعلق به دکتر اشراقی می باشد.